MDACR 2315 -двухкомпонентный акриловый структурный клей
Под заказ
MDACR 2315 — двухкомпонентный высокопрочный структурный клей на основе метакрилата серого цвета. Сочетает высокую тиксотропность без стекания по вертикали с большой ударной и усталостной прочностью, склеивает металлы без грунтовки. Рассчитан на ответственные конструкционные соединения термопластов, металлов и композитов.
MDACR 2315 — двухкомпонентный высокопрочный структурный клей на основе метакрилата серого цвета. Сочетает высокую тиксотропность без стекания по вертикали с большой ударной и усталостной прочностью, склеивает металлы без грунтовки. Рассчитан на ответственные конструкционные соединения термопластов, металлов и композитов.
Особенности
- Соотношение смешивания 10:1 по объёму, время работы 12–16 мин
- Прочность на разрыв 18,6–20,7 МПа, удлинение 30–60%
- Склеивание металлов без грунтовки (без праймера)
- Высокая тиксотропность — не стекает по вертикали
- Стойкость к высокотемпературной сушке 220 °C в течение 60 мин
- Широкий клеевой зазор 0,3–13 мм, рабочая температура −40…+82 °C
Вопросы и ответы
| Цвет | компонент A — белый, компонент B — серый |
|---|---|
| Упаковка | 20 кг |
| Внешний вид компонента A | Белый |
| Внешний вид компонента B | Серый |
| Внешний вид после смешивания | Серый |
| Вязкость компонента A, Па·с (25°C) | 80-130 (GB/T2794-1995) |
| Вязкость компонента B, Па·с (25°C) | 35-80 (GB/T2794-1995) |
| Плотность компонента A, г/см³ (25°C) | 0,97 (GB/T13354-1992) |
| Плотность компонента B, г/см³ (25°C) | 1,09 (GB/T13354-1992) |
| Плотность смеси, г/см³ (25°C) | 0,99 (GB/T13354-1992) |
| Соотношение смешивания (по объёму) | 10:1 |
| Соотношение смешивания (по массе) | 8,86:1 |
| Время работы (жизнеспособность), мин (25°C) | 12-16 |
| Время высыхания поверхности, мин (25°C) | 55-60 |
| Время полного отверждения, ч | 24 |
| Клеевой зазор, мм | 0,3-13 |
| Рабочая температура, °C | от -40 до 82 |
| Прочность на разрыв, МПа | 18,6-20,7 (GB/T1040.2-2006-T) |
| Относительное удлинение при разрыве, % | 30-60 (GB/T1040.2-2006-T) |
| Модуль упругости, МПа | 483-689 (GB/T1040.2-2006-T) |
| Прочность при когезионном разрушении, МПа | 13,8-19,3 (GB/T1040.2-2006-T) |
| Термостойкость (сушка) | 220℃ в течение 60 минут |
- Транспортное машиностроение и автомобильные кузовные конструкции
- Склеивание судовых конструкций и лифтового оборудования
- Производство шкафов и изделий из листового металла
- Приклеивание рёбер жёсткости к листовым конструкциям
- Склеивание АБС, стеклопластика, ПВХ, оргстекла, стали и алюминия
- Клей-герметик для автомобилестроения, авиастроения, вагоностроения, судостроения
Инструкция по применению
- Обработка поверхности: Удалите с поверхности клея пыль, воду, масло и т. д., чтобы склеиваемая поверхность оставалась чистой, для углеродистой стали, нержавеющей стали рекомендуется использовать покрытие Sky Botton 1020 для достижения наилучшего эффекта склеивания. Смешивание: После того, как смесительная насадка с фиксированным соотношением смешивания полностью перемешает клей, вручную, пневматически или с помощью оборудования наносят клей.
- Размер: продукт в среде 18℃-27℃ может достичь оптимального состояния, а вязкость компонента B также зависит от температуры, чтобы обеспечить постоянство эффекта смешивания в измерительном/смесительном оборудовании, температура двух компонентов при хранении должна поддерживаться постоянной. Клей должен быть использован в течение выбранного времени работы клея. Количество клея также необходимо учитывать для обеспечения полного заполнения.
- Перед окончанием времени операции склеивание и позиционирование заготовки должны быть точно завершены, после чего заготовка удерживается в зафиксированном состоянии до окончания времени позиционирования.
- Очистка: Клей легко очищается до затвердевания, а пролитые остатки клея можно очистить моющим средством, содержащим терпеновую цитратную смолу или NMP, чтобы получить наилучший результат. Если слой клея затвердел, осторожно соскребите его и потрите моющим средством, чтобы получить хороший эффект.
Закажите образец — наши специалисты проконсультируют по всем техническим нюансам.